SP-765 PRO - cyfrowy procesor korektora
Darmowa wysyłka na cały świat. Płać w wygodnych ratach bez odsetek przez Klarna.
SUPER POWER AUDIOZAPROJEKTOWANO WE WŁOSZECH
MMXXVI
SP-765 PRO — siedem pasm, a strojenie zostaje w twojej ręce
Korektor, którym sterujesz, a nie programujesz: siedem graficznych pasm od 50 Hz do 12 kHz, każde z własnym pokrętłem i ±12 dB wzmocnienia lub tłumienia, plus kanał subwoofera z własnym poziomem i własną częstotliwością. Pracuje między źródłem a wzmacniaczami jako line driver, wysyłając do 11 V RMS z sześciu wyjść RCA — subwoofer, tylne i przednie — z faderem przód/tył na tym samym panelu. Dwa wejścia RCA, CD i AUX, przełączane z przodu. Bez oprogramowania, bez aplikacji, bez menu: każde ustawienie to pokrętło, do którego sięgniesz prowadząc.
Co naprawdę mówią liczby
To liczby, które producent nadrukowuje wprost na obudowie. Czytaj je właściwie: to korektor i line driver, a nie wzmacniacz. Wszystkie sześć wyjść ma poziom liniowy i musi zasilać wejścia RCA zewnętrznego wzmacniacza — nigdy bezpośrednio głośnika. Kupujesz kontrolę w zasięgu ręki: siedem pasm, poziom i częstotliwość subwoofera, wszystko na pokrętłach, oraz 11 V RMS czystego sygnału, by przeprowadzić go przez cały samochód bez zakłóceń. Sygnał/szum 90 dB, zniekształcenia 0.03%, separacja kanałów 70 dB, pasmo przenoszenia 15 Hz – 30 kHz przy −3 dB.
Dlaczego prawdziwy korektor wciąż bije regulację tonów
50 Hz, 125 Hz, 315 Hz, 750 Hz, 2.2 kHz, 6 kHz i 12 kHz. To właśnie tam wnętrze auta najczęściej zawodzi: dudnienie pod siedzeniami, pudłowanie w drzwiach, ostrość na głosach, przytłumiona góra pasma. Pokrętło basu i sopranu rusza wszystko naraz; siedem pasm pozwala poprawić jedną rzecz, nie ruszając reszty.
Dwanaście decybeli w górę lub w dół to spora korekta — wystarczająca, by okiełznać rezonans słyszalny nawet z zewnątrz auta, albo przywrócić zakres, który pochłaniają panele drzwi. Kręć jednym pokrętłem naraz, na znanej muzyce, i przestań, gdy zabrzmi dobrze.
Subwoofer ma własną parę RCA, własne pokrętło poziomu i własne pokrętło częstotliwości, regulowane w zakresie 43–120 Hz i 60–200 Hz. Ustawiasz ile basu i gdzie się kończy, prosto z fotela kierowcy, nie dotykając wzmacniacza pod siedzeniem.
Do 11 V RMS na wyjściach. Mocniejszy sygnał oznacza, że gain wzmacniacza może zostać niski, a niski gain to właśnie to, co nie wpuszcza szumu, pisku alternatora i hałasu silnika do systemu poprowadzonego przez cały samochód.
Sześć wyjść RCA w trzech parach — sub, tył, przód — dzięki czemu jeden, dwa lub trzy wzmacniacze dostają własny sygnał. Pokrętło FADER przesuwa balans między przodem a tyłem bez wstawania z fotela.
Dwa wejścia RCA, CD i AUX, wybierane przyciskiem na przednim panelu. Trzymaj fabryczne lub zamiennikowe radio na jednym, a drugie źródło na drugim, i przełączaj się jednym naciśnięciem.
Oba panele, pokrętło po pokrętle
od 6 do 12: siedem pasm korektora graficznego — 50 Hz · 125 Hz · 315 Hz · 750 Hz · 2.2 kHz · 6 kHz · 12 kHz, każde ±12 dB
AUX Input R / L · CD Input R / L — dwie pary wejść RCA, 10 kΩ · listwa zasilania: Batt · Rem · Gnd
Fabryczna instrukcja obsługi: lista parametrów, przedni panel z ponumerowanymi wszystkimi dwunastoma pokrętłami oraz schemat podłączenia systemu pokazujący, jak wejścia CD i AUX oraz wyjścia sub, tył i przód podłącza się do wzmacniaczy.
⇩ Pobierz instrukcję SP-765 PRO (PDF)PDF · 0.4 MB · angielski · 8 stron · 2026. Jeśli instrukcja i parametry nadrukowane na obudowie się różnią, ta strona kieruje się danymi z obudowy.
Co jest w zestawie
SP-765 PRO dociera w swoim oryginalnym opakowaniu detalicznym. Sprawdź karton na początku: brak wgnieć, wszystkie pokrętła swobodnie się obracają, a gniazda RCA są czyste i proste.
W zestawie: urządzenie SP-765 PRO · instrukcja obsługi
Brak w zestawie: kable RCA do wzmacniaczy i ze źródła, przewód zasilania i masy z bezpiecznikiem w linii oraz ewentualny uchwyt lub ramka do mocowania urządzenia w desce rozdzielczej — materiały montażowe zależą od samochodu. Dokumentacja fabryczna nie podaje listy zawartości, więc jeśli konkretny kabel lub uchwyt ma znaczenie dla twojego montażu, zapytaj nas przed zamówieniem, a powiemy dokładnie, co jest w kartonie.
Dane techniczne
| PRODUKT | |
|---|---|
| Produkt | SPAUDIO SP-765 PRO — 7-pasmowy korektor graficzny, line driver i kontroler subwoofera |
| Seria | Processor Series · włoski design Audiocar Import & Export, Milano |
| Typ | Korektor i line driver — wszystkie wyjścia mają poziom liniowy, wymagany jest zewnętrzny wzmacniacz |
| KOREKTOR | |
| Pasma korektora graficznego | 7 — 50 Hz, 125 Hz, 315 Hz, 750 Hz, 2.2 kHz, 6 kHz, 12 kHz |
| Zakres korekcji | ±12 dB na pasmo |
| Częstotliwość subwoofera | 43 – 120 Hz i 60 – 200 Hz |
| Elementy panelu przedniego | Poziom główny · poziom subwoofera · częstotliwość subwoofera · fader · przełącznik wejścia CD / AUX |
| WEJŚCIA I WYJŚCIA | |
| Wejścia | 2 pary RCA — CD i AUX, wybór z przedniego panelu |
| Impedancja wejściowa | 10 kΩ |
| Wyjścia | 6 RCA — Sub-Output R/L, Rear Output R/L, Front R/L |
| Maks. napięcie wyjściowe | 11 V RMS |
| AUDIO | |
| Pasmo przenoszenia | 15 Hz – 30 kHz (−3 dB) |
| Stosunek sygnału do szumu | 90 dB |
| Całkowite zniekształcenia harmoniczne | 0.03% |
| Separacja kanałów | 70 dB |
| ZASILANIE | |
| Zasilanie | 11 – 15 V DC, masa ujemna |
| Listwa zasilania | Batt · Rem · Gnd |
Każda liczba na tej stronie to parametr, który producent nadrukowuje wprost na obudowie. Dokumentacja fabryczna tego modelu nie podaje wymiarów obudowy ani wagi, dlatego ich nie publikujemy. Dwustronicowa instrukcja podaje kilka wartości, które różnią się od nadruku na obudowie: w takich przypadkach ta strona kieruje się danymi z obudowy, a producenta poprosiliśmy o poprawienie instrukcji. Parametry mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Zbuduj resztę systemu
Przeczytaj przed montażem
- Odłącz akumulator przed podłączeniem. Praca pod napięciem na listwach Batt, Rem lub Gnd może uszkodzić urządzenie lub elektronikę pojazdu.
- Zasilanie tylko 11–15 V DC, masa ujemna. Nie zasilaj urządzenia napięciem spoza tego zakresu i nie używaj go w pojеździe z masą dodatnią.
- To wyjścia o poziomie liniowym. Sub, tył i przód muszą zasilać wejścia RCA zewnętrznego wzmacniacza, nigdy bezpośrednio głośnika.
- Zabezpiecz przewód +12 V bezpiecznikiem blisko akumulatora i doprowadź masę do gołego metalu, jak najkrótszym przewodem. Długa lub malowana masa to zwykła przyczyna buczenia w instalacji.
- Trzymaj przewody RCA z dala od kabli zasilających. Krzyżuj sygnał i zasilanie pod kątem 90°, nigdy nie prowadź ich obok siebie w tym samym kanale.
- Ustaw gain wzmacniacza na końcu. Przy wyjściu do 11 V RMS zacznij z wszystkimi siedmioma pasmami na zero i niskim gain wzmacniacza, potem podnoś gain tylko na tyle, ile potrzeba.
- Zamontuj urządzenie tam, gdzie sięgniesz do pokręteł i gdzie pozostanie suche: to urządzenie, które ma być regulowane podczas jazdy.
- Nigdy nie otwieraj obudowy. W środku nie ma nic do regulacji, a otwarcie unieważnia gwarancję.
Pytania, które naprawdę dostajemy
spaudio@spaudio.it · +39 340 807 8778
BEZPIECZNA PŁATNOŚĆ
Visa · Mastercard · Maestro · American Express · PayPal · Apple Pay · Google Pay · Shop Pay · Klarna
SP AUDIO · Audiocar Import & Export SRLS — oficjalny dystrybutor SP AUDIO na Europę · Piazza IV Novembre 4, 20124 Milano (MI), Italy · VAT IT13085510967. Wszystkie dane techniczne na tej stronie to dane zadeklarowane przez producenta, pochodzące z parametrów nadrukowanych na SP-765 PRO, i mogą ulec zmianie bez powiadomienia.