SP-55A AGM BATERÍA LARGA DURABILIDAD (PRECIO UNITARIO)

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SP Audio - Super Power AudioSUPER POWER AUDIO
DESIGNED IN ITALY
MMXXVI
VRLA AGM · 12 V · sellada, sin mantenimiento

55 Ah.
850 A CCA.

La SP-55A es una batería VRLA AGM de 12 V construida para alimentar sistemas de car audio de alta potencia y SPL. Resistencia interna muy baja: entrega en milisegundos los picos de corriente que los amplificadores piden en los transitorios de graves y mantiene más estable la tensión del sistema.

55AhCAPACIDAD NOMINAL · C10
850ACORRIENTE DE ARRANQUE · CCA
3500WPOTENCIA
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SP AGM BATTERY · MANUAL TÉCNICO · 15 PÁGINAS

Tecnología AGM, estado de carga, recarga, instalación, almacenamiento, seguridad, diagnóstico rápido y garantía de 1 año.

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PDF · Español · edición 2026

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01

Por qué AGM

Alta corriente inmediata

Baja resistencia interna: picos de corriente elevados con una caída de tensión mínima, ideal para los transitorios de graves.

Sellada, sin mantenimiento

Electrolito absorbido en separadores de fibra de vidrio: sin rellenar, sin líquido libre.

Construcción compacta

Placas y separadores comprimidos dentro de la caja: una construcción robusta adecuada al uso en vehículos.

Recombinación de gases

En uso normal no se consume agua: la batería permanece sellada toda su vida.

02

Especificaciones técnicas

SP-55A · CÓDIGO 1999
Tensión nominal12 V
TecnologíaVRLA AGM
Capacidad nominal (C10)55 Ah
Corriente de arranque en frío (CCA)850 A
Corriente de arranque por impulso (pulse)2000 A
Corriente de cortocircuito3500 A
Potencia3500 W
Dimensiones L × An × Al195 × 165 × 170 mm
Se vende porUnidad
PARÁMETROS DE CARGA
Tensión de absorción14,4 – 14,7 V
Tensión de flotación (mantenimiento)13,5 – 13,8 V
Tensión máxima permitida (alternador incluido)14,8 V
Corriente de carga máxima recomendada (0,2 C)11 A
Compensación de temperatura (si existe)≈ −24 mV/°C desde 25 °C
Batería congelada o caliente al tactoNO cargar

C10: CARGA ENTREGADA EN UNA DESCARGA DE 10 HORAS A 25 °C · CCA: A −18 °C DURANTE 30 S MANTENIENDO AL MENOS 7,2 V (SAE) · PULSE Y CORTOCIRCUITO SON VALORES DE PICO DE LABORATORIO, NO CORRIENTES DE TRABAJO

03

Lee el estado de carga

TENSIÓN EN REPOSOCARGAQUÉ HACER
≥ 12,80 V100 %Carga completa. Lista para usar.
12,55 V≈ 75 %Buena. Recarga en la próxima ocasión.
12,30 V≈ 50 %Recarga ahora: no la dejes en este estado.
12,00 V≈ 25 %Descargada. Recarga de inmediato con un cargador AGM.
≤ 11,80 V≈ 0 %Totalmente descargada: riesgo de sulfatación. Recarga en pocas horas.
< 10,5 VDescarga profundaDaño probable e irreversible. No cubierto por la garantía.

VALORES ORIENTATIVOS A 25 °C, MEDIDOS EN LOS BORNES CON MULTÍMETRO DIGITAL TRAS AL MENOS 6 HORAS DE REPOSO

04

Cárgala bien

Cargador inteligente con programa AGM. Nada más.

Bulk a corriente constante, absorción a 14,4–14,7 V y después flotación a 13,5–13,8 V, que compensa la autodescarga sin sobrecargar. Cada apertura de las válvulas causada por sobrecarga libera gas y agua que no se pueden reponer.

Prohibidos: arrancadores (boosters), cargadores de camión, cargadores rápidos, fuentes no reguladas, programas GEL y modos “desulfatación/recondition” de alta tensión no previstos para AGM.
Alternador: con el motor en marcha, normalmente 13,8–14,8 V en los bornes. Tras largas escuchas con el motor apagado, termina siempre con el cargador.

05

Completa el sistema

06

Antes de instalarla

  • Maletero o habitáculo, nunca el vano motor en sistemas de altas prestaciones: lejos del motor, el escape y fuentes de calor. Cada 10 °C por encima de 25 °C la vida esperada se reduce a la mitad.
  • Un fusible (ANL / mini ANL) en el positivo de cada batería, a menos de 30 cm del borne y dimensionado según la sección del cable.
  • Fíjala con soportes o correas resistentes: no debe moverse al frenar ni en un choque. No la encierres en cajas herméticas.
  • Conecta primero el positivo y luego el negativo; para desconectar, quita primero el negativo. Contacto y sistema apagados, sin herramientas metálicas sobre la batería.
  • En paralelo, solo baterías idénticas: mismo modelo, antigüedad y estado de carga, cada una cargada por completo antes, cables de unión de igual longitud y sección.
07

Lo que preguntan los instaladores

¿Cómo compruebo el estado de carga?Mide la tensión en reposo en los bornes con un multímetro digital, tras al menos 6 horas sin cargas ni cargador conectados. 12,80 V o más es carga completa, 12,30 V es alrededor del 50 %: recarga ahora.
¿Qué cargador debo usar?Un cargador electrónico inteligente con programa AGM: absorción 14,4–14,7 V, flotación 13,5–13,8 V. Corriente de carga máxima recomendada para la SP-55A: 11 A (0,2 C). Nunca boosters ni cargadores rápidos.
¿Puedo instalarla en el vano motor?No en sistemas de altas prestaciones. El vano motor supera fácilmente los 60 °C y el calor reduce a la mitad la vida esperada cada 10 °C por encima de 25 °C: instálala en el maletero o en el habitáculo.
Mi sistema necesita más potencia. ¿Qué hago?Conecta varias baterías idénticas en paralelo: mismo modelo, antigüedad y estado de carga, cada una cargada por completo antes, con cables de unión de igual longitud y sección y un fusible en cada positivo.
¿Qué cubre la garantía?1 año (12 meses) desde la fecha de compra, contra defectos de materiales y fabricación, confirmados por inspección técnica. La descarga profunda, la sobrecarga, los boosters, el calor y los daños mecánicos no están cubiertos.
Asistencia técnica gratuita desde Italia. Escribe o llama y te responde una persona, con los datos reales de las fichas técnicas. Dinos qué quieres montar — potencia de los amplificadores, número de baterías, recorrido de los cables — y te ayudamos a acertar.
spaudio@spaudio.it · +39 340 807 8778

Métodos de pago aceptados
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SP Audio — Super Power Audio. Diseñado en Italia por Audiocar Import & Export SRLS, Milán, distribuidor oficial SP Audio para Europa.