SR-100 . Autoradio BT/USB/FM/MP3
Livraison gratuite dans le monde entier. Payez en plusieurs fois sans frais avec Klarna.
SUPER POWER AUDIOCONÇU EN ITALIE
MMXXVI
SR-100 — la source qui est déjà le processeur
Un autoradio single-DIN avec un vrai moteur Core-DSP à bord : égaliseur paramétrique 31 bandes avec facteur Q indépendant sur chaque bande, filtrage par canal, alignement temporel par canal et 8 sorties RCA préamplifiées jusqu’à 5 V pour vos amplificateurs. Bluetooth 6.0, USB, FM, application SPAUDIO, apprentissage des commandes au volant D-SWC sans boîtier adaptateur, rétroéclairage RGB. Un système multi-amplifié bâti autour de lui n’a pas besoin de processeur externe.
Ce que disent vraiment les chiffres
Ce sont les données déclarées par le fabricant pour le SR-100 (manuel Rev. 1.0, septembre 2026). Lisez-les dans le bon sens : l’amplificateur intégré est un confort pour une installation simple — 4 × 50 W maximum, 4 × 16 W nominaux sous 1 % de THD. La raison d’acheter un SR-100, ce sont les 8 sorties RCA jusqu’à 5 V et le DSP derrière : chaque zone sort de l’appareil en signal ligne, prête pour de vrais amplificateurs.
Pourquoi une source avec un DSP dedans change l’installation
Une installation classique, c’est autoradio + processeur externe + un faisceau entre les deux, et un ordinateur portable pour régler. Le SR-100 met le moteur Core-DSP dans la source : un faisceau ISO, huit RCA vers les amplificateurs, terminé.
Pas une correction à 7 bandes : un égaliseur paramétrique 31 bandes où vous réglez le facteur Q de chaque bande indépendamment. C’est ce qui permet de descendre une seule résonance de l’habitacle au lieu d’éteindre une octave entière.
En voiture, le conducteur est plus près d’une portière que de l’autre : le son arrive décalé et l’image stéréo s’effondre vers le côté proche. Saisissez la distance de chaque haut-parleur et l’autoradio calcule le retard qui remet la scène au centre.
Canaux 1–6 : HPF/LPF de 30 Hz à 12,5 kHz, ou désactivé. Canaux 7–8 : HPF/LPF de 30 Hz à 800 Hz, ou désactivé — la paire caisson. Pente réglable jusqu’à 48 dB par octave par pas de 6 dB, filtre Chebyshev sélectionnable.
Tout — EQ, filtrage, alignement temporel, couleur de l’éclairage — se trouve dans le menu rapide de l’autoradio : rien n’est enfermé dans une application. L’application SPAUDIO pour iOS et Android reprend les mêmes écrans en tactile quand cela vous arrange.
Le D-SWC prend directement les boutons résistifs du volant et les apprend depuis le menu de configuration. Aucune interface externe à acheter, à cacher et à accuser ensuite.
La façade, commande par commande
6 SRC/Q source · 7 BND / Retour · 8 USB · 9 MIC · 10 Touches 1–6 · 11 RST · 12 Charge USB-C · 13 AUX / mains libres
Sécurité, contenu de la boîte, la façade commande par commande, la séquence de raccordement, l’appairage Bluetooth, toute la procédure DSP depuis la façade, le tableau de dépannage et la fiche technique d’usine.
⇩ Télécharger le manuel SR-100 (PDF)PDF · 0,9 Mo · Français · Rev. 1.0, septembre 2026
Ce qu’il y a dans la boîte
Vérifiez le carton avant de commencer l’installation. Les kits peuvent varier selon le marché — un adaptateur d’antenne ou un kit de façade spécifique au véhicule peuvent être ajoutés ou non : demandez à votre installateur ou à votre revendeur SPAUDIO quelles pièces votre voiture demande.
Inclus : autoradio SR-100 (châssis métal argent) · faisceau / connecteur ISO · télécommande IR · corbeille de montage et enjoliveur · vis de fixation et clés d’extraction · notice de démarrage rapide et manuel d’utilisation
Non inclus : l’adaptateur d’antenne et le kit de façade de votre voiture, les câbles RCA vers les amplificateurs et le fusible en ligne du +12 V permanent — des fournitures de pose qui dépendent du véhicule.
Caractéristiques techniques
| LE PRODUIT | |
|---|---|
| Produit | SPAUDIO SR-100 — processeur auto 7 canaux / autoradio BT / USB / FM |
| Format de châssis | Single-DIN, corps métal argent |
| Réseau électrique | Véhicules 12 V à masse négative |
| PUISSANCE DE SORTIE — DÉCLARÉE PAR LE FABRICANT | |
| Puissance maximale | 4 × 50 W (MAX) |
| Puissance nominale | 4 × 16 W (THD < 1 %) |
| Sorties préamplifiées | 8 sorties RCA, amplitude du signal jusqu’à 5 V |
| DSP | |
| Plateforme | Core-DSP, alignement temporel par canal |
| Égaliseur | Paramétrique 31 bandes, facteur Q indépendant par bande |
| Filtrage — canaux 1–6 | HPF/LPF 30 Hz – 12,5 kHz, ou désactivé |
| Filtrage — canaux 7–8 | HPF/LPF 30 Hz – 800 Hz, ou désactivé |
| Pente du filtre | Jusqu’à 48 dB/octave, par pas de 6 dB |
| Type de filtre | Sélectionnable, Chebyshev |
| SOURCES ET CONNECTIVITÉ | |
| Bluetooth | 6.0, streaming A2DP + mains libres (microphone intégré) |
| USB (musique) | Port en façade, MP3 / FLAC / WAV / WMA |
| USB-C (charge) | Port de charge rapide dédié, jusqu’à 1,2 A (sans audio) |
| Entrée auxiliaire | AUX 3,5 mm |
| Radio | FM avec groupes de bandes |
| Pilotage par application | Application SPAUDIO, iOS et Android |
| COMMANDES ET ÉCLAIRAGE | |
| Commandes au volant | D-SWC, apprentissage des boutons résistifs, sans adaptateur externe |
| Éclairage de façade | RGB multicolore, façade et boutons |
| Télécommande | Télécommande infrarouge incluse |
| Connecteur | Connecteur ISO inclus |
Chaque chiffre de cette page vient du manuel d’utilisation professionnel SR-100, Rev. 1.0, septembre 2026. La documentation d’usine de ce modèle ne déclare pas la profondeur du châssis ni le poids net : nous ne les publions donc pas — le châssis est un single-DIN standard. Si votre pose demande la profondeur exacte derrière la planche de bord, écrivez-nous et nous mesurons un exemplaire plutôt que de l’estimer ici. Données susceptibles de changer sans préavis.
Construisez le reste du système
À lire avant l’installation
- Débranchez d’abord la batterie. Retirez la borne négative avant de passer un câble près de la planche de bord, et rebranchez-la en dernier.
- Mettez un fusible sur la ligne +12 V permanente, en ligne et près de la batterie, calibré à la section du câble. Avec un câble écorché ou lors d’un choc, c’est ce fusible qui évite l’incendie.
- Masse sur métal nu, la plus courte possible. Une masse mal faite donne du bruit, des redémarrages et un Bluetooth capricieux — c’est la première chose à vérifier, pas la dernière.
- Gardez les RCA loin des câbles de puissance. Huit sorties préamplifiées, c’est huit occasions de capter le sifflement de l’alternateur : faites passer signal et puissance de part et d’autre de la voiture.
- Utilisez le fil remote-out pour allumer les amplificateurs avec l’autoradio, pas un interrupteur séparé.
- Véhicules 12 V à masse négative uniquement, pose en habitacle sec, air libre autour du châssis.
- N’ouvrez pas l’appareil. Aucune pièce n’est réparable par l’utilisateur et l’ouvrir annule la garantie.
- Ne l’utilisez pas en roulant si cela vous distrait : réglez la source, l’appairage et l’EQ avant de partir.
Les questions qu’on nous pose vraiment
spaudio@spaudio.it · +39 340 807 8778
PAIEMENT SÉCURISÉ
Visa · Mastercard · Maestro · American Express · PayPal · Apple Pay · Google Pay · Shop Pay · Klarna
SP AUDIO · Audiocar Import & Export SRLS — Distributeur officiel SP AUDIO pour l’Europe · Piazza IV Novembre 4, 20124 Milan (MI), Italie · TVA IT13085510967. Toutes les données techniques de cette page sont les données déclarées par le fabricant dans le manuel d’utilisation professionnel SR-100 Rev. 1.0 (septembre 2026) et peuvent changer sans préavis.