SP-50×4 - آمپلیفایر 4 کاناله پلاگ اند پلی (قیمت واحد)
- ✅ Free worldwide shipping with tracking
- 🔒 Secure payment
- 💬 WhatsApp +39 375 604 5336
ارسال رایگان به سراسر جهان. با Klarna در اقساط آسان و بدون بهره پرداخت کنید.
SUPER POWER AUDIOطراحی شده در ایتالیا
MMXXVI
SP-50×4 — یک آمپلیفایر واقعی روی هارنس کارخانه
چهار کانال، 4 × 50 وات RMS روی 4 اهم به ازای هر کانال، شش تریم تن آنالوگ و عبور کامل سیگنال: رادیو خودرو به TO HEAD UNIT وصل میشود، هارنس اصلی خودرو به TO AUTOMOTIVE وصل میشود، و تمام قابلیت‌های کارخانه دقیقاً مثل قبل کار می‌کنند. بدون کابل‌کشی RCA، بدون بلوک تغذیه جداگانه، بدون کالیبراسیون گین. 151 × 103 × 45 میلی‌متر، 0.6 کیلوگرم.
چهار کانال واقعاً چه چیزی ارائه میدهند
4 × 50 وات RMS روی 4 اهم به ازای هر کانال — توان پیوسته، تأیید شده توسط SP Audio، نه یک رقم لحظه‌ای. این چیزی است که چهار کانال تمام روز روی یک ست اسپیکر کارخانهای تحمل می‌کنند، که دقیقاً باری است که آمپلیفایر برای آن طراحی شده: 4 اهم حداقل به ازای هر کانال است. بقیه موارد این صفحه از دفترچه راهنمای کاربری حرفه‌ای SP-50×4، Rev. 1.0، سپتامبر 2026 گرفته شده است.
چرا پلاگ اند پلی کار را تغییر میدهد
تغذیه، روشنشدن و هر چهار جفت سیگنال سطح اسپیکر از طریق یک کابل هارنس 16 پین عبور می‌کنند. بدون مسیرهای RCA زیر رکاب‌ها، بدون بلوک تغذیه جداگانه روی باتری، بدون روش کالیبراسیون گین. یک نصب معمولی در حد دهها دقیقه زمان می‌برد، نه یک بعدازظهر کامل.
کانکتور اصلی خودرو وارد TO HEAD UNIT میشود؛ هارنس خودرو وارد TO AUTOMOTIVE میشود. نمایشگر، صداهای هشدار، دکمههای فرمان، خط دنده عقب و خطوط روشنایی مستقیماً عبور می‌کنند. آمپلیفایر نامرئی در وسط می‌نشیند.
جلو و عقب هر کدام HIGH، MID و LOW دارند. اسپیکرهای جلو و عقب در فاصله‌های متفاوت و پشت پانل‌های تریم متفاوتی قرار دارند، بنابراین هرگز از ابتدا یکسان به نظر نمی‌رسند — دو مجموعه تریم مستقل به شما اجازه میدهند صحنه جلو را غالب نگه دارید و عقب را اصلاح کنید.
یک جفت خروجی پیشآمپ RCA یک آمپلیفایر سابووفر جداگانه یا یک سابووفر اکتیو را تغذیه میکند، به طوری که سیستم می‌تواند بعداً سابووفر اضافه کند بدون اینکه دوباره به سیم‌کشی کارخانه دست بزند.
اینها تریم‌های تن آنالوگ به طور پیوسته متغیر هستند، نه یک DSP پارامتریک: بدون نقاط کراساور قابل تنظیم، بدون تأخیر، بدون منحنی EQ که بتوانید رسم کنید. آنها یک ست اسپیکر کارخانهای را به طور محسوسی بهتر از رها کردن همه چیز به حالت فلت متعادل می‌کنند — جایگزین یک پردازشگر اختصاصی نمی‌شوند.
151 × 103 × 45 میلی‌متر و 0.6 کیلوگرم: زیر یک صندلی، پشت پانل داشبورد، در پانل کناری صندوق عقب — هرجایی که کانکتور هارنس کارخانه راحت‌تر در دسترس باشد. دو نقطه نصب، پره‌های آلومینیومی برای خنک‌سازی.
هر کنترل، پانل به پانل
7 TO HEAD UNIT (16 پین، از رادیو کارخانه) · 8 TO AUTOMOTIVE (16 پین، به سمت خودرو)
3 HI/ACC — سوییچ لغزنده: روشنشدن خودکار سطح بالا یا روشنشدن با سوییچ (ACC)
ایمنی، پین‌اوت کامل 16 پین با رنگ سیم‌ها، نصب، روش تنظیم، جدول عیب‌یابی و برگه مشخصات کارخانه. قبل از بریده شدن اولین کابل آن را بخوانید.
⇩ دانلود دفترچه راهنمای SP-50×4 (PDF)PDF · 1.0 مگابایت · انگلیسی · Rev. 1.0، سپتامبر 2026
داخل جعبه چیست
SP-50×4 آماده برای قرار گرفتن بین یک رادیو کارخانه و هارنس اصلی اسپیکر خودرو ارسال میشود. هنگام باز کردن جعبه آن را بررسی کنید: بدون فرورفتگی روی پره‌ها، هر دو سپر سالم، هر دو درگاه 16 پین عاری از آلودگی، و هر دو پوسته کانکتور محکم جفت می‌شوند بدون پین‌های خم‌شده.
شامل: آمپلیفایر SP-50×4 ×1 · کابل هارنس 16 پین ×1 · پیچ‌های نصب Ø4×16 میلی‌متر ×2 · دفترچه راهنمای کاربری ×1
شامل نمیشود: آداپتور هارنس سمت خودرو در صورت متفاوت بودن کانکتور کارخانه شما، افزونه‌های کابل اسپیکر و هر گونه کابل سابووفر — اینها مواد نصب هستند و به خودرو بستگی دارند.
مشخصات فنی
| توان خروجی | |
|---|---|
| توان خروجی RMS | 4 × 50 وات RMS روی 4 اهم به ازای هر کانال |
| اعوجاج هارمونیک کل | < 0.1% THD |
| حداقل بار به ازای هر کانال | 4 اهم |
| صدا | |
| کانال‌ها | 4 |
| پاسخ فرکانسی | 20 هرتز – 20 کیلوهرتز |
| نسبت سیگنال به نویز | ≥ 88 دسی‌بل |
| حساسیت ورودی | 0.2 – 6 ولت |
| نوع ورودی | سطح بالا (سطح اسپیکر)، هارنس 16 پین |
| خروجی پیشآمپ ساب | RCA FL-OUT / FR-OUT |
| اتصالات و کنترل | |
| درگاه‌های هارنس | TO HEAD UNIT (ورودی) · TO AUTOMOTIVE (خروجی عبوری) |
| سلکتور روشنشدن | سوییچ لغزنده HI / ACC |
| تریم‌های تن | 6 × تریم آنالوگ به طور پیوسته متغیر (جلو و عقب × HIGH / MID / LOW) |
| سیستم الکتریکی | فقط 12 ولت منفی به زمین — برای خودروهای 24 ولت نیست |
| مکانیکی | |
| ابعاد (طول × ارتفاع × عرض) | 151 × 103 × 45 میلی‌متر |
| وزن خالص | 0.6 کیلوگرم |
| نقاط نصب | 2 |
| شاسی | آلومینیومی، پره‌دار، مشکی با نشان نارنجی SP AUDIO |
| داخل جعبه | |
| کابل همراه | کابل هارنس 16 پین |
| سخت‌افزار نصب | پیچ نصب Ø4×16 میلی‌متر ×2 |
| مستندات | دفترچه راهنمای کاربری حرفه‌ای، 21 صفحه |
توان 4 × 50 وات RMS روی 4 اهم به ازای هر کانال، پیوسته، همانطور که توسط SP Audio تأیید شده است. بقیه ارقام این صفحه از دفترچه راهنمای کاربری حرفه‌ای SP-50×4، Rev. 1.0، سپتامبر 2026 گرفته‌اند. یک نکته: کلاس آمپلیفایر به طور رسمی در مستندات کارخانه منتشر نشده است، بنابراین به جای حدس زدن، در اینجا کلاسی ذکر نمی‌کنیم. مشخصات ممکن است بدون اطلاع قبلی تغییر کنند.
هارنس 16 پین، پین به پین
| پین | سیگنال | رنگ سیم و عملکرد |
|---|---|---|
| 1 | BATT+ | زرد — تغذیه +12 ولت |
| 2 | GND | مشکی — زمین |
| 3 | ILL | نارنجی — خط تشخیص روشنایی |
| 4 | ACC | قرمز — سیم سوییچ (لوازم جانبی) |
| 5 | KEY2 | قهوه‌ای — خط کنترل فرمان 2 |
| 6 | «BLACK» | صورتی — خط تشخیص دنده عقب. توسط کارخانه به عنوان «BLACK» چاپ شده: این یک زمین نیست. قبل از سیم‌کشی با مولتی‌متر آن را تأیید کنید. |
| 7 | ANT | آبی — تغذیه آنتن خودکار |
| 8 | KEY1 | نارنجی/مشکی — خط کنترل فرمان 1 |
| 9 | RL− | سبز/مشکی — اسپیکر عقب چپ − |
| 10 | RL+ | سبز — اسپیکر عقب چپ + |
| 11 | FR− | خاکستری/مشکی — اسپیکر جلو راست − |
| 12 | FR+ | خاکستری — اسپیکر جلو راست + |
| 13 | RR+ | بنفش — اسپیکر عقب راست + |
| 14 | RR− | بنفش/مشکی — اسپیکر عقب راست − |
| 15 | FL− | سفید/مشکی — اسپیکر جلو چپ − |
| 16 | FL+ | سفید — اسپیکر جلو چپ + |
رنگ‌ها همانطور که توسط سازنده برای کابل هارنس ارائه‌شده چاپ شده‌اند. هارنس کارخانه سمت خودرو ممکن است برای همان عملکرد از رنگ‌های کاملاً متفاوتی استفاده کند: بر اساس موقعیت پین و عملکرد مطابقت دهید، با مولتی‌متر تأیید شده، هرگز فقط بر اساس رنگ نه. چهار جفت اسپیکر خروجی تقویت‌شده اسپیکر رادیو را حمل می‌کنند، نه یک سیگنال RCA سطح پایین — این چیزی است که به SP-50×4 اجازه میدهد بدون هیچ کابل‌کشی RCA کار کند.
بقیه سیستم را بسازید
قبل از نصب این را بخوانید
- ابتدا باتری را قطع کنید. قبل از دست زدن به هر پلاگ هارنس کارخانه، ترمینال منفی را جدا کنید و آخرین قدم دوباره وصل کنید.
- حداقل 4 اهم به ازای هر کانال. امپدانس‌های پایین‌تر می‌توانند حفاظت را فعال کنند و در صورت تکرار، به مرحله خروجی آسیب برسانند.
- فقط خودروهای 12 ولت منفی به زمین. هرگز روی کامیون 24 ولت، هرگز با برق شهری.
- پره‌ها سیستم خنک‌کننده هستند. هوای آزاد در همه جهت: هرگز زیر موکت ضخیم، هرگز داخل یک حفره بسته یا جعبه سابووفر، هرگز نزدیک اگزوز یا مجاری بخاری.
- هرگز فیوزهای داخلی را دور نزنید یا ارتقا ندهید. از رتبه‌های جایگزین یکسان استفاده کنید.
- با جهت صحیح وصل کنید. رادیو کارخانه ← TO HEAD UNIT؛ هارنس خودرو ← TO AUTOMOTIVE. معکوس کردن آنها به آمپلیفایر آسیب نمی‌رساند، اما قابلیت‌های عبوری کار نخواهند کرد.
- هر دو نقطه نصب را محکم کنید. یک آمپلیفایر شل در تصادف یک پرتابل است.
- شاسی را باز نکنید. هیچ قطعه قابل تعمیر توسط کاربر در داخل وجود ندارد و باز کردن آن گارانتی را باطل میکند.
- نصب حرفه‌ای. آسیب ناشی از نصب نادرست تحت پوشش گارانتی نیست.
سوالاتی که واقعاً از ما پرسیده میشود
spaudio@spaudio.it · +39 340 807 8778
پرداخت امن
Visa · Mastercard · Maestro · American Express · PayPal · Apple Pay · Google Pay · Shop Pay · Klarna
SP AUDIO · Audiocar Import & Export SRLS — توزیع‌کننده رسمی SP AUDIO برای اروپا · Piazza IV Novembre 4, 20124 Milano (MI), Italy · شناسه مالیاتی IT13085510967. تمام داده‌های فنی این صفحه داده‌های اعلام‌شده سازنده از دفترچه راهنمای کاربری حرفه‌ای SP-50×4 Rev. 1.0 (سپتامبر 2026) است و ممکن است بدون اطلاع قبلی تغییر کند.