SP-DSP 10 CANAUX (D10)
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SUPER POWER AUDIOCONÇU EN ITALIE
MMXXVI
SP-DSP 10CH — dix canaux, chacun réglé séparément
Un processeur pur, pas un amplificateur : il prend le signal de l’autoradio d’origine ou de votre source et rend dix sorties ligne indépendantes à 4 Vrms, chacune avec son égaliseur paramétrique 31 bandes, son filtre, sa phase et son alignement temporel. Des entrées pour tout : 8 canaux haut niveau depuis l’autoradio d’origine, 2 entrées ligne RCA, Bluetooth 5.0, USB, optique et coaxiale, décodées en 24 bits / 96 kHz. Le réglage se fait avec le logiciel A10.PC sur un portable ou avec l’application A10 pour Android, et six réglages complets restent enregistrés dans l’appareil.
Ce que les chiffres disent vraiment
Ce sont les données déclarées par le fabricant pour le SP-DSP 10CH (manuel Rév. 1.0, septembre 2026). Lisez-les dans le bon sens : c’est un processeur, pas un bloc de puissance. Les dix sorties sont au niveau ligne et doivent alimenter les entrées RCA d’un amplificateur externe — jamais un haut-parleur directement. Ce que vous achetez, c’est le contrôle : dix canaux qui peuvent chacun être égalisés, filtrés, retardés et déphasés séparément, avec un cœur 24 bits / 96 kHz, une plage dynamique et un rapport signal/bruit tous deux ≥ 96 dB et une distorsion ≤ 0,01%.
Pourquoi dix canaux changent ce qu’un système peut faire
Dix sorties, cela veut dire que les tweeters et les médiums avant, le remplissage arrière, un canal central et un ou deux caissons peuvent avoir chacun leur point de coupure, leur niveau et leur retard. C’est la différence entre des haut-parleurs qui jouent et un système vraiment réglé pour la voiture.
Un égaliseur paramétrique 31 bandes sur chacun des dix canaux, de 20 Hz à 20 kHz par pas de 1 Hz, un Q de 0,4 à 10 et un gain de −20,0 à +20,0 dB par pas de 0,1 dB. Vous déplacez un point sur la courbe, ou vous saisissez les valeurs exactes.
Saisissez le retard de chaque haut-parleur — de 0 à 15 ms, affiché aussi de 0 à 500 cm — et le son de chaque transducteur arrive à votre oreille au même instant. Un haut-parleur plus éloigné arrive plus tard : vous retardez donc les plus proches.
USB, optique et coaxiale contournent entièrement l’entrée analogique et décodent jusqu’à 24 bits / 96 kHz. Ordre de préférence : d’abord USB, puis optique ou coaxiale, puis haut niveau ou RCA. Le Bluetooth 5.0 entre dans le processeur comme une source à part entière.
Les 8 canaux haut niveau prennent directement les sorties haut-parleur de l’autoradio d’origine, avec les réglages HI-INSENS en deux groupes pour adapter le niveau. Ou vous utilisez les 2 entrées ligne RCA d’une source après-vente, qui est le chemin le plus propre quand vous l’avez.
Les sorties LINE OUT 1–10 ne sont pas câblées en « avant / arrière / caisson » : la source, l’EQ, le filtre et le retard de chaque sortie se règlent dans le logiciel, et chaque canal peut être renommé selon votre installation. Le réglage terminé s’enregistre comme l’une des six mémoires.
Sécurité, contenu de la boîte, la présentation complète du produit, les deux faces port par port, le plan coté, la planification et les deux modes de mise en route, le raccordement des entrées et des sorties, le logiciel A10.PC et l’application A10, tout le chapitre EQ / filtre / phase / retard, le tableau de dépannage et la fiche technique d’usine.
⇩ Télécharger le manuel SP-DSP 10CH (PDF)PDF · 0,9 Mo · Français · Rév. 1.0, septembre 2026
Ce qu’il y a dans la boîte
Contrairement à la série d’amplificateurs MINI, le SP-DSP 10CH arrive dans son emballage commercial avec le faisceau d’alimentation et haut niveau. Vérifiez le carton avant de commencer : pas de choc, les quatre vis d’angle présentes, les faces propres.
Inclus : processeur SP-DSP 10CH · câble composite alimentation + haut niveau (connecteur d’alimentation 4 broches et faisceau haut niveau 16 broches) · connecteur pour l’entrée haut niveau · manuel d’utilisation
Non inclus : les câbles RCA vers vos amplificateurs, l’éventuel câble d’alimentation supplémentaire avec son fusible en ligne et la commande de niveau filaire en option qui se branche sur le port REMOTE — du matériel d’installation qui dépend de la voiture. Le logiciel A10.PC et l’application A10 pour Android se téléchargent gratuitement.
Fiche technique
| LE PRODUIT | |
|---|---|
| Produit | SPAUDIO SP-DSP 10CH — processeur numérique de signal 10 canaux |
| Série | Série DSP · design italien par Audiocar Import & Export, Milan |
| Type | Processeur uniquement — toutes les sorties sont au niveau ligne, un amplificateur externe est nécessaire |
| ENTRÉES | |
| Haut niveau | 8 canaux, 5 – 15 Vrms (avec EPS) |
| Bas niveau (RCA) | 2 canaux, 1 Vrms |
| Numériques | Bluetooth 5.0, USB, optique, coaxiale |
| Impédance d’entrée, bas niveau | 15 kΩ |
| Impédance d’entrée, haut niveau | 15 Ω |
| SORTIES | |
| Sorties ligne | 10 canaux, 4 Vrms |
| Impédance de sortie | 82 Ω |
| Gain de sortie | Mute, de −60 à 0 dB |
| AUDIO | |
| Plage dynamique (entrée RCA) | ≥ 96 dB |
| Rapport signal/bruit (entrée RCA) | ≥ 96 dB |
| Distorsion harmonique totale | ≤ 0,01% à 1 kHz, 1 V |
| Réponse en fréquence | 10 Hz – 22 kHz (−3 dB) |
| Décodage | 24 bits / 96 kHz |
| DSP | |
| EQ paramétrique | 31 bandes par canal, 20 Hz – 20 kHz par pas de 1 Hz, Q 0,4 – 10, gain de −20,0 à +20,0 dB |
| Précision du gain EQ | pas de 0,1 dB |
| Filtre | Butterworth · Linkwitz-Riley, 6 – 48 dB/oct, coupure 20 Hz – 20 kHz |
| Phase | 0° / 180° par canal |
| Alignement temporel | 0 – 15 ms (0 – 500 cm / 0 – 272 in) |
| Mémoires | 6, enregistrées dans l’appareil |
| ALIMENTATION ET MÉCANIQUE | |
| Alimentation | 10 – 16 V CC |
| Consommation en veille | ≤ 0,1 W |
| Sortie REM | 12 V CC, ≥ 0,2 A |
| Dimensions L × P × H | 162 × 141,5 × 45 mm |
| Points de fixation | 4, sur la base |
| Température de fonctionnement | de −20° à 80°C |
| Commande | USB (logiciel A10.PC) · Bluetooth 5.0 (application A10 pour Android) |
Chaque chiffre de cette page vient du manuel d’utilisation professionnel du SP-DSP 10CH, Rév. 1.0, septembre 2026. La documentation d’usine de ce modèle ne déclare pas le poids de l’appareil : nous ne le publions donc pas. Les caractéristiques peuvent changer sans préavis.
Complétez le reste du système
À lire avant l’installation
- Débranchez la batterie avant de câbler. Travailler sous tension sur les lignes d’alimentation, ACC ou REM OUT peut endommager le processeur ou l’électronique du véhicule.
- Alimentation uniquement en 10–16 V CC. N’alimentez pas l’appareil depuis quoi que ce soit en dehors de cette plage.
- Ce sont des sorties au niveau ligne uniquement. Elles doivent alimenter les entrées RCA d’un amplificateur externe, jamais un haut-parleur directement.
- Choisissez le mode de mise en route adapté à votre câblage. En mode DC l’appareil se met en route sur le signal de l’entrée haut niveau : assurez-vous que l’autoradio d’origine s’éteint complètement quand la voiture est fermée, sinon le processeur et tout ce qui est relié à REM OUT resteront allumés et videront la batterie.
- Éloignez les RCA des câbles de puissance. Dix sorties, ce sont dix occasions de capter le sifflement de l’alternateur : croisez signal et puissance à 90°, ne les faites jamais cheminer ensemble.
- Montez-le au sec et entre −20° et 80°C. Pas près de l’échappement, pas au soleil derrière une vitre, et laissez les ports USB-B et REMOTE accessibles.
- Photographiez l’étiquette du numéro de série sous l’appareil avant de le monter : une fois installé, vous ne la reverrez peut-être plus, et elle est demandée dans chaque demande d’assistance.
- N’ouvrez jamais le boîtier. Il n’y a rien à régler à l’intérieur et l’ouvrir annule la garantie.
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