















AMPLIFICATORE SP-DSP 60×4 A 4 CANALI
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SP-DSP 60×4 — l’amplificatore che è già il processore
Quattro canali di amplificazione vera, 4 × 60 W RMS, con un motore DSP completo nello stesso telaio: equalizzatore parametrico a 15 bande su ogni canale, sei crossover indipendenti, allineamento temporale e fase per canale, e 6 uscite RCA preamplificate per far crescere l’impianto quanto vuoi. Ingressi per tutto: 4 canali ad alto livello dall’autoradio di serie, AUX, ottico, audio USB e Bluetooth 5.0. Si tara da un PC Windows o dall’app Android, e sei tarature complete restano salvate nell’apparecchio.

Cosa dicono davvero i numeri
Sono i dati dichiarati dal produttore per l’SP-DSP 60×4 (manuale Rev. 1.0, settembre 2026). Leggili nel verso giusto: questo è un processore con quattro canali amplificati, non un finale di potenza. I quattro canali a bordo pilotano direttamente la scena anteriore o gli altoparlanti delle portiere a 4 × 60 W RMS; le 6 uscite RCA sono ciò che ti permette di aggiungere amplificatori veri per il resto dell’impianto, ognuno già equalizzato, filtrato e allineato nel tempo. Distorsione armonica totale 0,03%, risposta in frequenza 20 Hz – 20 kHz.
Perché un amplificatore col DSP dentro cambia l’impianto
Un impianto classico è un amplificatore, un processore esterno e un cablaggio in mezzo. L’SP-DSP 60×4 mette tutto nello stesso telaio: una linea di alimentazione, il cablaggio di serie sull’ingresso ad alto livello e sei RCA in uscita verso quello che aggiungerai dopo.
Non un controllo di tono: un equalizzatore parametrico a 15 bande per canale, 20 Hz – 20 kHz, Q da 0,3 a 50 e guadagno da −15,0 a +15,0 dB. È questo che ti fa abbassare una singola risonanza dell’abitacolo invece di spegnere un’ottava intera.
In auto chi guida sta più vicino a una portiera che all’altra: il suono arriva sfasato e la scena stereo collassa verso il lato vicino. Inserisci il ritardo di ogni canale — da 0 a 6 ms, mostrato anche da 0 a 204 cm — e la scena torna al centro.
Ognuno dei sei canali in uscita ha il suo filtro passa-alto e passa-basso indipendente: Butterworth, Bessel o Linkwitz-Riley, con pendenze di 12, 24, 36 o 48 dB per ottava in qualsiasi punto tra 20 Hz e 20 kHz.
4 canali ad alto livello direttamente dall’autoradio di serie, AUX su RCA, un ingresso ottico S/PDIF, audio USB senza driver da installare, oppure streaming Bluetooth 5.0. Scegli la sorgente migliore che la tua auto offre e la selezioni dal tasto MODE o dall’app.
Il software Windows ti mette tutti i parametri su una schermata con il cavo USB in dotazione; l’app Android fa lo stesso via Bluetooth dal posto di guida. Salvi il risultato come una delle sei scene e non serve tenere collegato niente.
Sicurezza, contenuto della scatola, entrambi i pannelli porta per porta, il cablaggio di alimentazione e le due modalità di accensione, tutto il capitolo DSP, il software Windows e l’app Android passo passo, la tabella guasti e la scheda tecnica di fabbrica.
⇩ Scarica il manuale SP-DSP 60x4 (PDF)PDF · 0,3 MB · Italiano · Rev. 1.0, settembre 2026
Cosa c’è nella scatola
È una scatola essenziale: l’amplificatore e il cavo USB che serve per tararlo dal PC. Tutto il resto dipende dall’auto e lo sceglie l’installatore, quindi non lo mettiamo nel cartone facendotelo pagare.
Incluso: apparecchio SP-DSP 60×4 · cavo USB per la taratura · manuale utente
Non incluso: il cavo di alimentazione e di massa con il suo fusibile in linea, i cavi RCA verso i tuoi amplificatori, il cablaggio ad alto livello specifico per il veicolo e il controller cablato opzionale — materiali d’installazione che dipendono dall’auto. Il software Windows e l’app Android si scaricano gratis.

Scheda tecnica
| IL PRODOTTO | |
|---|---|
| Prodotto | SPAUDIO SP-DSP 60×4 — amplificatore DSP professionale multicanale |
| Serie | Serie DSP · progettato per SPAUDIO, prodotto in Asia |
| Impianto elettrico | Veicoli 12 V a massa negativa |
| POTENZA IN USCITA — DICHIARATA DAL PRODUTTORE | |
| Potenza RMS | 4 × 60 W |
| Uscita ad alto livello | 4 canali, FL / FR / RL / RR, livello altoparlante |
| Uscite preamplificate | 6 uscite RCA, CH1–CH6, basso livello |
| Uscita REM | 12 V, 200 mA max |
| AUDIO | |
| Risposta in frequenza | 20 Hz – 20 kHz |
| Rapporto S/N | 102 dB |
| Gamma dinamica | 95 dB |
| Distorsione armonica totale | 0,03% |
| DSP | |
| EQ parametrico | 15 bande per canale, 20 Hz – 20 kHz, Q 0,3 – 50, guadagno −15,0 dB – +15,0 dB |
| Crossover | 6 canali indipendenti · Butterworth, Bessel o Linkwitz-Riley · 12 / 24 / 36 / 48 dB/ott · 20 Hz – 20 kHz |
| Allineamento temporale | 0,000 – 6 ms (0 – 204 cm / 0 – 80,3 in) |
| Fase | 0° – 180° per canale |
| Scene memorizzate | 6, salvate nell’apparecchio |
| SORGENTI E CONNETTIVITÀ | |
| Ingresso ad alto livello | 4 canali — FL+/FL−, FR+/FR−, RL+/RL−, RR+/RR− |
| Ingresso AUX | 2 canali, RCA a livello di linea, L / R |
| Ingresso ottico | 2 canali, S/PDIF |
| Audio USB | Riproduzione digitale da sorgente USB, senza driver |
| Bluetooth | 5.0, integrato — streaming musicale e taratura da app |
| Modalità di accensione | ACC (+12 V sotto chiave) oppure rilevamento alto livello / DC su FL+/FL− |
| CONTROLLO | |
| Software Windows | Incluso, senza driver, si collega col cavo USB in dotazione |
| App Android | Inclusa, si collega via Bluetooth — abbinala solo dall’interno dell’app |
| Porta controller | Porta RJ Host/ACC per il controller opzionale o per un lettore digitale |
Ogni numero di questa pagina viene dal manuale utente professionale SP-DSP 60×4, Rev. 1.0, settembre 2026. La documentazione di fabbrica di questo modello non dichiara le dimensioni del telaio né il peso netto, quindi non li pubblichiamo: se per la tua installazione serve l’ingombro esatto, scrivici e misuriamo un pezzo invece di stimarlo qui. Dati soggetti a modifica senza preavviso.
Costruisci il resto dell’impianto
Leggi questo prima di installare
- Prima stacca la batteria. Togli il morsetto negativo prima di far passare qualsiasi cavo e ricollegalo per ultimo.
- Metti un fusibile sulla linea +12 V fissa, in linea e vicino alla batteria, dimensionato alla sezione del cavo. Con un cavo scorticato o in un urto, quel fusibile è ciò che evita l’incendio.
- Alimentalo dalla batteria, mai da una presa non protetta dietro la plancia.
- Massa su metallo nudo, il più corta possibile. Una massa fatta male dà rumore, riavvii e Bluetooth capriccioso — è la prima cosa da controllare, non l’ultima.
- Tieni gli RCA lontani dai cavi di potenza. Sei uscite preamplificate sono sei occasioni per prendere il fischio dell’alternatore: fai passare segnale e potenza sui due lati opposti dell’auto.
- Controlla la modalità di accensione. In modalità alto livello / DC assicurati che l’autoradio di serie si spenga del tutto quando chiudi l’auto, altrimenti l’apparecchio resta acceso.
- Tienilo asciutto e fallo respirare. Non installarlo né usarlo in un posto umido o bagnato, e non coprire mai le alette di raffreddamento. Il telaio si scalda in uso normale.
- Non aprire l’apparecchio. Dentro non ci sono parti riparabili dall’utente e aprirlo fa decadere la garanzia.
Le domande che ci fanno davvero
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